A ponieważ samo oznakowanie jest warte tyle ile można za nie dostać w skupie złomu, może liczyć na wsparcie w postaci elementów uspokojenia ruchu – np. okazjonalnych kwadratów bruku, oczywiście z przejazdem dla rowerów po obu stronach. Lokalizacja kwadratów nie jest w żaden sposób oznakowana - nie chodzi o to by kierowcy hamowali przed nimi, a następnie dodawali gazu, tylko żeby cały czas jechali z prędkością dostosowaną do klasy drogi.